齿轮减速机有多种样式，包装和选件。有两种选择齿轮减速机的标准方法。一种是简单地选择一个预先设计的单元，另一种是分别选择一个减速机和电机，然后将它们组装成一个成品单元。 　　因此，问题是，何时选择预先设计的齿轮减速机，何时从单独的组件中组装一个？答案部分取决于应用程序，部分取决于资源。
　　无论选择哪种方法，两种方法都有一些共同点。无论哪种情况，都有助于您尽可能了解特定的应用程序需求。例如，速度和扭矩要求以及机械问题（如安装配置和方向）以及散热注意事项。
　　通常有一些关键因素决定何时进行预设计以及何时不进行预设计。如果您缺乏时间或工程资源，或者需要快速的解决方案而不是漫长的选择过程，则最好采用预先设计的路线。
　　选择预先设计的齿轮减速机的最大优势之一是，您购买的减速机，厂家已经为您完成了大部分工作。许多不确定性已经得到解决。因此，无需分别挑选减速机和电机并将它们组装在一起，并希望您已正确完成作业。采用预先设计的路线可以节省工程时间和资源，消除复杂性并降低设计风险。
　　关于替代路线，选择一个单独的减速机并进行齿轮传动并将它们组装在一起，该怎么办？有很多理由考虑使用此路线。一个可能是成本。也就是说，它可能比从厂家那里选择预先设计的齿轮减速机便宜。另一个原因可能是该应用程序是唯一的，并且您认为您可以为该应用程序设计出理想的减速机。这也将使您对最终设计有最大的控制权。

上一篇：高性能密封件提高了工业减速机的可靠性
下一篇：如何选择齿轮减速机的传动比？